syo - 30 Wrzesień 2007, 13:16 Temat postu: FORMUŁA 1
Myślałem, że coś zrobię po tym jak podali informację, że to Kubica był winny tej kolizji. Hamilton ewidentnie zablokował zjeżdżając z zewnętrznej, Kubica po prostu nie odpuścił a "dopieszczone dziecko F1" powinno to zrobić (skoro blokowało drogę). Kolejny głupi przykład faworyzowania Hamiltona w F1. Nie wspominając o tym, że cały team codziennie go głaszcze i wymienia pieluchy... Mimo tego, że go nie lubię, to szkoda mi Vettela. Mógł już dojechać na to podium. Wyścig ogółem bardzo dziwny, a ozdobą - jak dla mnie - było ostatnie kilka zakrętów wyścigu i pojedynek Massa - Kubica. Tak agresywnej ścigałki dawno nie widziałem! 
Regulamin F1 zabrania jakiejkolwiek pomocy "z zewnątrz" dla zawodnika, który wypadł poza tor. Bez względu na to, czy silnik jest zgaszony czy nie. 
mattirab - 30 Wrzesień 2007, 21:16
Racja. Spykery i Toro Rosso się na tym deszczu całkiem nieźle spisywały .
A co sądzicie o częstych, nie tylko na początku sezonu, wpadkach BMW-Sauber jeśli chodzi o taktykę Kubicy lub przygotowanie bolidu? Weźmy na przykład ten wyścig we Włoszech, lub wcześniej (nie pamiętam dokładnie), gdzie miał dobry start, potem wyprzedził Kovalainena, znalazł się wysoko, a potem zjechał pierwszy do boksu i stracił trochę pozycji (no np. Kovalainen po zjeździe do boksu znalazł się wyraźnie przed nim i jeszcze nadrabiał straty). Mnie takie rzeczy denerwują. PS. Wie ktoś, co się stało z Pedro de la Rosą? 
syo - 30 Wrzesień 2007, 23:57
Dziś dowiedziałem się, że Adrian Sutil, mimo tego że ukończył wyścig na 9. miejscu, zdobył pierwszy w historii punkt dla Spyker Ferrari! Wszystko dlatego, że Vitantonio Liuzzi wyprzedził go na żółtych flagach i po wyścigu dostał karne sekundy. Zadziwia mnie Sutil! Mimo wszystko punkty dla Toro Rosso też się należały.
Ja odnoszę wrażenie jakby Kubica był niejakim manekinem dla niedoświadczonych mechaników BMW Sauber. Smutno się robi jak się patrzy na ich błędy (od sprawnego przykręcania kół po ten feralny podnośnik), ale trzeba pamiętać, że jest to dopiero drugi sezon dla BMW Sauber. Z jednej strony to właśnie brak doświadczenia i fakt, że Kubicy przytrafia się większość nieszczęść (co tłumaczyłoby opinie o tym że to Heidfeld jest faworyzowany) jest wytłumaczeniem na to wszystko. Z drugiej jednak, skoro przytrafiają się takie błędy, mechanicy obsługujący bolid w boksie powinni dostać albo porządnie po kości i kieszeniach albo wzmożone treningi, nawet na sucho.
Wszystko możliwe, że mówisz o GP Belgii, ponieważ sytuacja była podobna do tej, o której mówisz. Po wymianie silnika Robert ruszał z małą ilością paliwa z 15. pola startowego. Po kilku okrążeniach był już w dziesiątce, łykał przeciwników jak... Nie wiem, ale łykał szybko. No i natrafił na Kovalainena, którego wyprzedził dopiero po paru okrążeniach męczarni. Zjechał do boksu i potem nie tylko musiał się męczyć z doświadczonym Coulthardem. I Kovalainena drugi raz nie zdołał przegonić...
Wniosek: źle obrana taktyka + 1-stopowa taktyka Kovalainena. Gdyby na początku Kubica miał nieco więcej paliwa, to po prześcignięciu Kovalainena mógłby zrobić sobie przewagę. No ale cóż, teraz można gdybać.
Pedro de La Rosa jest kierowcą testowym McLarena.
Doob - 1 Październik 2007, 07:13 Widzialem w telewizji blad Kubicy ktory tak naprawde byl ewidentnym bledem Hamiltona.. Zawsze tak bedzie ze ktoś bedzie stal wyzej w hierarchii i bedzie lepiej traktowany
W kazdym zespole jest lider i 'pomocnik' Kubica ma jezdzic dla Heidfelda i jak to powiedzial Alonso (chyba) 'Póki w zespole BMW bedzie Heidfeld, nikt nigdy nie bedzie przed nim' i taka jest prawda. Niemcy trzymaja swojego i to on musi byc numerem jeden w zespole. Co do samych mechanikow, napewno sa niedoswiadczeni, wiekszosc pewnie to tzw. nowicjusze, stresuja sie i popelniaja bledy. Tylko ze te bledy jakos nie zmuszaja ich do wzmozonego treningu :< mattirab - 1 Październik 2007, 20:01
http://nonsensopedia.wikia.com/wiki/Spyker_F1 .
Dokładnie o tym mówiłem .
syo - 1 Październik 2007, 22:23 Co do nadchodzącego GP Chin - tor wygląda conajmniej dziwnie: 
Są dwie długie proste, sporo zakrętów.. Może być fajnie. Póki co w ciemno obstawiam 4. miejsce dla naszego.
Doob - 1 Październik 2007, 22:29
To w takim razie Heidfeld musialby byc na podium. Niewykonalne!
Chiny o 8:00 wiec juz moze wstane i obejrze wyscig 
Co do trasy, beda rozwijac fajne predkosci na tej drugiej prostej (nie startowej) - po dlugim luku i wziuuuuu.. syo - 1 Październik 2007, 22:42
Mimo tego, że "Kfik Nik" jest faworyzowany, "Kjubika" jeździ zdecydowanie lepiej i jeśli warunki będą dobre, to i miejsce może być dobre. Oczywiście jest kilka ale: * Team BMW Sauber - liczę na to, że Robertowi zostanie obrana stosowna taktyka. Pokusiłbym się o jednego pit-stopa biorąc pod uwagi determinację Roberta, no i oczywiście umiejętności * Mechanicy BMW Sauber - znani ze swoich licznych oraz czasami bezsensownych (jednak nic nie przebije wyrwanego węża do tankowania na jednym z GP) wpadek w boxie, mogą kolejny raz pokazać swoje oblicze. Miejmy nadzieję, że tym razem wszystko pójdzie sprawnie. W sumie to im mniej pit stopów tym mniej szans na to że zawalą. Byłbym zatem za jednym pitstopem 
* F1.07 - Tak jak zauważyłeś, Doob, są dwie długie proste na torze Shanghai IC. A bolid BMW Sauber ostatnio wypada blado na prostych. Wyraźnie przegrywa nań z Renault. Ba, ostatnio Kubica miał problemy z wyprzedzeniem Coultharda z Red Bulla! Mimo wszystko jestem dobrej myśli. Doob - 1 Październik 2007, 23:01
A przypominasz sobie pewne GP gdzie Kubica dal sie wyprzedzic Heidfeldowi chyba 2 okrazenia przed meta choc przez caly wyscig jechal od niego o niebo lepiej? Taka jest prawda jesli Heidfeld nie bedzie mial wypadku/defektu/wpadki Kubica nie ma zadnych szans byc przed nim mimo to ze duzo lepiej od niego jezdzi i mysli na torze. A nie co to Nick pokazal wjezdzajac w Kubice a pozniej Schumachera.
Z tym to roznie jest. Raz sie wydaje ze taktyka jest wysmienita, a okazuje ze cos jednak bylo nie tak i caly plan poszedl na marne (bylo takie GP gdzie Kubica i jakis dziki wedrowiec jechali na 1 tankowanie i mialo byc pieknie, a zakonczylo sie calkiem inaczej)
Mysle ze po tylu wpadkach mechanicy wyciagneli wnioski i ze juz sie nie zdaza takie sytuacja (jak juz to sporadycznie, kazdy moze sie pomylic )
Reanault wcale nie jest zlym zespolem, w koncu udalo im sie 'dopracowac' swoj bolid i znowu moga rywalizowac z BMW jak rowny z rownym (tak jak w tamtym sezonie) Da sie to zauwazyc ze od 2, 3 GP bolid BMW Sauber spisuje sie gorzej. Byc moze jakies zmiany nie wyszly na dobre, ale mysle ze inzynierowie sie postarali zeby je jak najlepiej wyeliminowac. I jeszcze cos do samej trasy. Na starcie Robert bedzie musialbyc mega czujny - kilka ostrych zakretow, jeden blad i wyscig szybko moze sie zakonczyc. Mimo wszystko jestem dobrej myśli. syo - 9 Październik 2007, 17:42 1. jeśli Hamilton zajmie w wyścigu pierwsze lub drugie miejsce - zostanie mistrzem świata. 2. jeśli Hamilton ukończy wyścig przed Alonso i Raikkonenem (bez względu na pozycję) zostanie mistrzem świata 3. jeśli Raikkonen chce myśleć o tytule, musi ukończyć wyścig na pierwszym lub drugim miejscu 4. jeśli wygra Alonso, Hamilton musi być drugi aby zdobyć tytuł 5. jeśli wygra Alonso a Hamilton będzie trzeci, obaj zgromadzą po 113 punktów i mistrzem będzie Alonso (więcej wygranych w sezonie) 6. jeśli Hamilton ukończy wyścig na 4. miejscu, Alonso musi go wygrać aby zostać mistrzem 7. jeśli Hamilton będzie piąty, Alonso również potrzebuje wygranej aby świętować sukces 8. jeśli jednak Hamilton będzie piąty, a Alonso drugi, mistrzem zostanie Hamilton mimo, że obaj zgromadzą taką samą liczbę punktów. Decydować wtedy będzie liczba wyścigów ukończonych na pozycji drugiej, trzeciej i czwartej. Obaj mieliby wtedy dokładnie taką samą liczbę i zdecydowałaby liczbą wyścigów ukończonych na piątej pozycji. Tutaj piąte miejsce Hamiltona w Brazylii przeważyłoby szalę na stronę Brytyjczyka. 9. Jeśli Hamilton ukończy wyścig w czołowej piątce, Raikkonen nie ma szans na tytuł. 10. Jeśli Hamilton będzie szósty, Alonso potrzebuje wygranej lub drugiego miejsca aby zostać mistrzem. 11. Jeśli Hamilton będzie siódmy, a Alonso trzeci, mistrzem zostanie Hamilton na podstawie większej liczby drugich miejsc w sezonie. 12. Jeśli Hamilton będzie ósmy, Alonso musi być co najmniej trzeci aby wygrać tytuł. 13. jeśli Hamilton nie zdobędzie żadnych punktów, Alonso aby zostać mistrzem musi być co najmniej czwarty. 14. jeśli jednak Hamilton nie zdobędzie żadnych punktów, a Alonso będzie piąty, tytuł powędruje do Hamiltona na podstawie większej liczby drugich miejsc w sezonie. #8 mnie zgniótł
Doob - 9 Październik 2007, 18:49 :DDDDDDDDDDDDD Zapomnialem o tym temacie
I moje slowa sie sprawdzily Nikt nigdy nie bedzie przed Heidfeldem :] Inzynierowie BMW Sauber wcisneli wypucowany, slniacy, magiczny, czerwony przycisk 'defekt' i tak o to poszla sie gruchotac skrzynia Roberta.
narc-red-blue - 9 Październik 2007, 20:17 xD taaaa... ale to wygladało gaz gaz gaz na 1 miejscu i po sekundzie juz jedzie po trawce ;/ SaleiB - 9 Październik 2007, 20:24 kibicuje Raikkonenowi żeby zdobył tytuł mistrza, chociarz to jest mało realne. Nie lubię alonsiaka a hamilton tez mnie zaczął ostatnimi czasy wkurzać. narc-red-blue - 9 Październik 2007, 20:25 a ja do końca będę kibicował Robertowi chociaz nie uda mu sie zdobyc tytułu mistrza SaleiB - 9 Październik 2007, 20:33 Kubicy oczywiście też kibicuje ale w tym sezonie już dawno wiadomo ze nie awansuje na 5 miejsce, zwłaszcza z takim bolidem. miejmy nadzieje że w przyszłym sezonie sie to zmieni, chociaż obawiam się że Kubica musiałby zmienić team
Doob - 9 Październik 2007, 20:50
To tez zalezy jak sie spisza inzynierowie Kubica juz dawno podpisal kontrakt z BMW Sauber na kolejny sezon, wiec zmiana teamu odpada Trzeba trzymac kciuki za team BMW :]
narc-red-blue - 10 Październik 2007, 20:15 a moze nie za BMW tylko za samych inzynierow? w koncu BMW to takze Heidfeld i Kubica a oni chyba nic nie zrobia jesli nie beda mieli dobrego BoLiDu Doob - 10 Październik 2007, 20:32
A jak ja niby napisalem? A jesli chodzi ci o koncowke zdania to chyba wiadomo jak zespol to zespol w ktory wliczaja sie inzynierowie, mechanicy, kierowcy, sekretartki etc. Ja jednak mysle ze przez jeden rok (przerwa miedzy sezonami) nie da sie tego nadrobic co zdobylo Ferrari McLaren (zlodzieje ) Za 2, 3 lata przy dobrze wydanych pieniadzach i wytezonej pracy jest to wykonalne. Co oczywiscie nie stawia BMW w zlym swietle w koncu jest to 3 druzyna w klasyfikacji konstruktorow.
syo - 11 Październik 2007, 15:50 Kolejny temat do dyskusji. Pewnie widzieliście już newsa na onet.pl:
Niech Alonso ucieka do Renault! A McLaren niech zakupi więcej gerberków dla (c)Hamiltona.
Doob - 11 Październik 2007, 15:59
Nie czytam onetu. Afeara za afera ._. Byl sobie Alonso w renault i tez potrafil zdobyc mistrzostwo. Ale kazdy by poszedl za wieksza kasa D No ale po takich akcjach w wykonaniu McLarena zrezygnowalbym z takiego 'teamu' Poprostu juz szkoda komentowac to wszystko. Przed nami ostatni wyscig i martwienie sie czy Robertowi uda sie dojechac do mety! Choc to ostatnia szansa na zlamanie reguly Heidfeld > Kubica
narc-red-blue - 11 Październik 2007, 19:43 złamanie reguły Heidfeld > Kubica na regułę Kubica > Heidfeld Kubica > McLaren Kubica > Ferrari ale na to chyba nie ma szans przy bolidzie Roberta (no chyba ze pierwsza reguła [ z heidfeldem] co?) syo - 15 Marzec 2008, 11:59
Devlin - 15 Marzec 2008, 12:12 Jaką przewidujecie klasyfikację generalną? Bo ja: 1. Lewis Hamilton - ma ułatwioną sprawę przez 16 miejsce Räikkönena i wystarczy, że dojedzie w dobrym stylu do mety... 2. Felipe Massa - da rade
3. Kimi Räikkönen - wg mnie najlepszy kierowca na chwilę obecną i da rade odrobić sporo miejsc - to będzie cud
4. Robert Kubica - mimo ogromnych chęci nie wytrzyma tempa i dodać do tego należy, że kilku kierowców niestety jest lepszych 5. Heikki Kovalaine - okaże się gorszy od Kubicy Stawiam browara, że tak będzie
PS. Przydało by sięwykombinować coś w stylu "forumowych zakładów bukmacherskich" Za poprawne obstawienie dostawałoby się punkty tak jak kiedyś punkty "pomógł"... Ale raczej nie wykonalne
Doob - 15 Marzec 2008, 14:56
Bullshit, nowy sezon, nowe bolidy. Nie musze chyba przypominac afery mclarena z ferari. Gdybac nie ma co, okaze sie jak bedzie, bo inzynierowie kazdego teamu mogli zrobic cuda, albo calkiem wielkie gowno na kolkach. petr - 25 Marzec 2008, 21:25 No i wielki sukces, drugie podium
Nie śledzę F1 (oglądałem raz w zeszłym sezonie) więc nie wiem kiedy co i jak, ale.. jak myślicie, kiedy wygra jakiś wyścig?
mattirab - 25 Marzec 2008, 22:06 Za wiele zależy od szczęścia (Ferrari jest za mocne w tym roku, McLareny też mocniejsze od bolidów BMW-Sauber), mniej od toru (Kubica lubi np. Monzę czy tor uliczny w Monte-Carlo) i trochę od taktyki BMW, która wreszcie okazała się skuteczna, chociaż w poprzednim sezonie popsuła naprawdę wiele... Wreszcie sam Kubica jeśli nie będzie popełniać tyle błędów co ostatnio np. Massa, to może być jeszcze w tym sezonie ciekawie. syo - 5 Kwiecień 2008, 14:11 No i mamy pierwsze pole position dla Roberta Kubicy!
Jest to również pierwsze pole position dla stajni BMW Sauber! Doob - 5 Kwiecień 2008, 15:27
I tak jak mowilem. Nowy sezon moze przyniesc wszystko.
SaleiB - 5 Kwiecień 2008, 23:28
bardzo się z tego ciesze ! Wg mnie Kubica od dawna pokazuje że jest naprawdę utalentowanym kierowcą, nie popełnia prostych błędów jakie przydarzają się np Hamiltonowi (zwanego przez złośliwych FIAmiltonem - kto oglądał wyścigi w zeszłym sezonie ten wie o co chodzi ) Kubica jest naprawdę dobrym kierowcą i wyniki musiały przyjść prędzej czy później
Czesio - 5 Marzec 2009, 14:20 Jestem fanem Roberta Kubicy |
